Vykdydami kasdienes avarinio ryšio palaikymo operacijas dažnai susiduriame su situacijomis, kai transporto priemonės, gabenančios ryšių įrangą, sustoja ir dažnai pajuda miesto keliuose, kalnų takuose ar laukinėje aplinkoje. Aplinka yra sudėtinga ir nuolat-kinta, o aukšti pastatai, kalnai ir net gatvės medžiai gali laikinai blokuoti Ku-juostės signalus. Esant tokioms dinamiškoms ir nenuspėjamoms sąlygoms, ryšių nuorodos stabilumas tiesiogiai veikia tai, ar svetainėje gali būti pateikiamos siuntimo instrukcijos ir ar svetainėje užfiksuoti vaizdai gali būti perduodami atgal. Siekdami patenkinti šį poreikį, norėtume pabrėžti pagrindinę įrangą, kurios mobilumas buvo įrodytas šioje srityje:0,6 m transporto priemonėje{1}}montuojama plokščiaplokštė SOTM antena. Jo veikimo dažnių diapazonas apima nuo 12,25 GHz iki 12,75 GHz priėmimui ir nuo 14,0 GHz iki 14,5 GHz perdavimo, todėl jis visiškai suderinamas su dabartiniais Ku-juostės palydovų ištekliais.
Šios antenos vertę pirmiausia atspindi vertingas laukimo laikas, kurį ji sutaupo lauko darbuotojams. Kai avarinė transporto priemonė atvyksta į visiškai nepažįstamą aplinką, paskutinis dalykas, kurį{1}}svetainės darbuotojai nori pamatyti, yra tai, kad jų įranga ilgai ieško palydovų, kai buvo įjungta. Šios 0,6 m transporto priemonėje{4}}montuojamos plokščiosios SOTM antenos pradinis palydovinės paieškos laikas yra mažesnis nei 120 sekundžių; transporto priemonei sustojus, sistema gali automatiškai užbaigti visą procesą-nuo palydovinės paieškos iki užrakinimo-per dvi minutes. Kaip plokščiosios -panelės matricos antena, jos ekvivalentinė diafragma yra 0,6 m, o priėmimo stiprinimas didesnis nei 35,0 dBi, o perdavimo stiprinimas didesnis nei 36,0 dBi. Šie stiprinimo lygiai suteikia didelę signalo ribą greitam palydovinio signalo gavimui. Tai reiškia, kad jūsų galutiniai naudotojai -nepriklausomai nuo to, ar reagavimo į ekstremalias situacijas komandos, ar -svetainės pagalbinis personalas{17}}gali greitai pradėti dirbti atvykę, negaišdami daug laiko konfigūruodami savo įrangą. Įrangos pirkėjams ši „plug{19}}and-play“ funkcija sumažina nerimą, kurį gali patirti-svetainės darbuotojai laukdami, kol įranga bus nustatyta, ir sumažina klaidų, kurias sukelia sudėtingos eksploatavimo procedūros, riziką{22}}tai veiksnys, kuris ypač svarbus realioje{23}}pasaulio darbo aplinkoje.
Kai važiuoja transporto priemonių kolona, tikras iššūkis bendraujant dažnai iškyla pravažiavus viadukus, tunelius ar tankius miškus. Signalo nutrūkimas yra objektyvi realybė fiziniame lygmenyje; Svarbiausia yra signalo atkūrimo greitis ir sėkmės rodiklis. Šioje 0,6 m transporto priemonėje{3}}montuojamoje plokščiojoje SOTM antenoje yra pilnai įrengta šiam tikslui reikalinga technologija. Kartu su dviejų ašių stabilizuotu laikikliu antena palaiko 0,2 laipsnio sekimo tikslumą, net kai laikinai prarandamas palydovo signalas. Net jei transporto priemonė lieka visiškai uždengta dešimt minučių iš eilės, inercinė navigacijos sistema ir toliau skaičiuos antenos nukreipimo kampą, kad užtikrintų, jog antena visada būtų nukreipta į palydovo kryptį. Kai transporto priemonė išvažiuoja iš uždengtos zonos ir vėl pasirodo signalas, sistema gali užbaigti pakartotinį gavimą per 5 sekundes. Šį pakartotinio gavimo efektyvumą dar labiau padidina automatinis antenos poliarizacijos reguliavimas. Sistema realiu laiku kalibruoja tiesinį poliarizacijos kampą, atsižvelgdama į transporto priemonės padėties pokyčius, taip užkertant kelią poliarizacijos neatitikimui, kurį sukelia transporto priemonės posvyris. Šios metrikos inžinerinė reikšmė slypi tame, kad, žiūrint iš galinio komandų centro, priekinės{13}}linijos vaizdo srautas tik trumpai mikčioja, kol grįžta į normalią būseną, be ilgų ryšio nutrūkimų. Pirkimo požiūriu galimybė greitai{15}}užmegzti ryšį tiesiogiai lemia komunikacijos užduočių sėkmės rodiklį. Tai ypač aktualu, kai vilkstinė eina per kelias signalų negyvas zonas iš eilės; kiekvienas greito atkūrimo atvejis prisideda prie patikimo jūsų pateiktos sistemos įrašo.
Be to, verta atkreipti dėmesį į šios antenos inžinerinį pritaikymą faktinio diegimo metu. Bendri matmenys – 1 300 milimetrų skersmens ir 300 milimetrų aukščio, o svoris – 70 kilogramų (neįskaitant galios stiprintuvo), žemo profilio dizainas turi minimalų poveikį transporto priemonės aerodinaminiam pasipriešinimui ir svorio centrui. Kalbant apie maitinimo šaltinį, jis yra suderinamas su 24 V DC ir 220 V arba 110 V AC. Nepriklausomai nuo transporto priemonės platformos maitinimo sistemos, ją galima tiesiogiai pritaikyti, nereikalaujant papildomų galios konvertavimo modulių. Sistemos valdymo blokas turi standartinį 1U dydžio stovą, leidžiantį lengvai integruoti į standartinės transporto priemonės įrangos spintelę. Šios inžinerinės specifikacijos yra visos praktinės transporto priemonių modifikavimo integracijos svarstymai; kurio nors iš jų nepaisymas atrankos procese gali sukelti komplikacijų diegimo etape. Šias specifikacijas aiškiai pateikiame savo klientams, kad galėtumėte tiksliai įvertinti įrengimo galimybes projekto vertinimo etape ir vėliau išvengtumėte suderinamumo problemų.
Kalbant apie prisitaikymą prie aplinkos, ši antena veikia temperatūros diapazone nuo -40 laipsnių iki +55 laipsnio, laikymo temperatūros diapazonas yra nuo -55 laipsnių iki +70 laipsnio, o leistinas veikimo drėgmės diapazonas yra nuo 0% iki 95%. Tai reiškia, kad nepaisant to, ar naudotojai naudoja savo transporto priemones dykumoje šiaurinėmis žiemomis, ar pakrantės zonose pietų vasarą, sistema išliks stabili. Sistemos integratoriams šis platus prisitaikymas prie aplinkos sumažina papildomų apsaugos priemonių, reikalingų įvairiems regionams, išlaidas ir sumažina techninės priežiūros po{13}pardavimo dažnumą. prievado izoliacija viršija 85 dB, o kryžminės poliarizacijos izoliacija viršija 25 dB; Kartu šios dvi metrikos užtikrina, kad signalai netrukdytų vienas kitam, kai tuo pačiu metu aktyvūs ir perdavimas, ir priėmimas – tai yra kritinis kokybės užtikrinimas programoms, kurioms vienu metu reikia atlikti kelių vaizdo ar duomenų srautų atgalinį ryšį.
Realiose{0}}pasaulio programose ši 0,6 m sistema gali palaikyti nuolatinį palydovinį stebėjimą net transporto priemonei važiuojant nelygiais kalnų keliais ir miesto gatvėmis. Ekvivalentinė izotropinė spinduliuotės galia (EIRP) aukštyn nukreiptam ryšiui pasiekia daugiau nei 44,3 dBW, kai sukonfigūruota su 20 W galios stiprintuvu; vartotojai taip pat gali pasirinkti 25 W, 40 W arba 80 W lauko galios stiprintuvus, atsižvelgdami į faktinius ryšio reikalavimus, kad pasiektų didesnę aukštyn siunčiamo ryšio perdavimo pajėgumą. Balso skambučiai yra aiškūs ir nepertraukiami, didelės raiškos vaizdo įrašų srautai perduodami sklandžiai, o svetainėje surinkti duomenys gali būti pateikiami realiuoju laiku į galinį pagalbos komandų centrą. Ši nepertraukiamo informacijos perdavimo galimybė užtikrina, kad priekinės linijos personalas ir užnugario vadai visą laiką palaikytų veiksmingą koordinavimą. Pirkimo sprendimus priimantys asmenys, pasirinkę šią sistemą, reiškia, kad savo klientams galėsite pristatyti komunikacijos mazgą, kuris stabiliai veikia bet kokiomis mobilumo sąlygomis,{14}}o tai savaime yra tvirta jūsų projekto pristatymo kokybės garantija.
Apskritai, 0,6 m transporto priemonėje{1}}montuojama plokščiaplokštė SOTM antena, skirta mobiliajam ryšiui, suteikia visapusišką techninį pagrindą skubiam daugialypės terpės ryšiui dėl greito palydovų gavimo efektyvumo, patikimo atkūrimo po signalo kliūčių ir didelio prisitaikymo prie įvairių aplinkos ir maitinimo sąlygų. Jis gali greitai užmegzti ryšius stovint ir palaikyti nuolatinį ryšį važiuojant, užtikrinant, kad avariniai ryšiai neapsiribotų tik tada, kai transporto priemonė stovi.
Jei vertinate{0}}transporto priemonių palydovinius terminalus, skirtus avarinio ryšio projektui, šią 0,6 m{2}}automobilyje montuojamą plokščią SOTM anteną verta pažvelgti atidžiau. Rekomenduojame susisiekti su mūsų technine komanda, kad gautumėte visas gaminio specifikacijas ir lauko bandymų duomenų ataskaitas. Taip pat galime surengti lauko bandymus naudodami bandomąją transporto priemonę, pritaikytą jūsų konkrečiam taikymo scenarijui, kad galėtumėte patikrinti jos palydovo gavimo greitį, pakartotinio gavimo našumą ir transporto priemonės įrengimo suderinamumą atliekant tikrus bandymus kelyje,{5}}suteikdami jums tiesioginį pagrindą būsimiems pirkimo sprendimams.
Mūsų el. paštas:info@satgroundapplication.com, arbasusisiekite su mumis.
